新加坡’s Defence – Fact or Fiction?

每位母亲父亲’他的儿子在新加坡最终将不得不为他的国民服务服务一天。甚至我们的奥运金牌得主’没有例外。这种独特的新加坡经历在不知不觉中已成为每个新加坡人’这是一个共同的话题,看到刚在酒吧见面的陌生人像谈论久违的朋友一样,谈论他们的NS经历和各种各样的经历,这绝对不是罕见的情况“urban legends”他们在服役期间遇到过。

阴谋论与否,但这是我个人所听到的:

  1. 臭名昭著的夜间训练周四
  2. IPPT 2.4公里跑步的原因以及原因’s not 2.3km or 2.5km
  3. 他们讲述了我们的SAF徽章。
  4.  您是否知道新加坡的某些道路总是准备成为备用跑道?
  5. 当新加坡真的只是城市丛林时,为什么我们仍然穿着绿色制服并进行丛林战争?

我没有上述所有答案,但在那里’我从马那里听到的’的嘴。或更确切地说,用我自己的眼睛(和照相机)。

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对。我们的RSAF能够将道路变成飞机的临时跑道。

2016年11月10日至14日,新加坡空军共和国(RSAF)进行了激流演习,也称为备用跑道演习。这是第七次激流演习。第一次演习于1986年4月17日进行,A-4和F-5战斗机参加了演习。之前的练习是在2008年进行的,我很幸运能这次参加练习。 (Erm…掩盖故事。不利于清除路标。)

It’这项运动进行了这么长时间很有趣,但并非所有人都知道这实际上是可能的。

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长度为2500m,宽度为24m的Lim Chu Kang Road转换为跑道需要大约48个小时,涉及110名RSAF军人。在48小时内,在诸如新加坡陆路交通管理局(LTA)等机构的协助下,拆除了公共道路固定装置,例如灯柱,交通信号灯,公交车站,道路标志和护栏。

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此外,还完成了飞机场设备和固定装置的安装,例如移动避雷器齿轮(MAG),太阳能便携式飞机场灯(SPAL)和精确进近路径指示器(PAPI)。其余的RSAF军人还参与了其他重要任务以支持演习,例如对飞机和飞机场系统的工程和后勤支持,以及跑道和空军基地的安全。

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RSAF使用MAG系统,该系统配备有用于飞机停飞操作的吊钩。 MAG是一种机械系统,可在飞机降落后迅速使其减速。该系统可用于短跑道或临时跑道,或在不太可能发生的情况下,由于飞机故障而使飞机难以自行停车的情况。

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在短短的Q&在一次会议上,我们还了解到,这并不是新加坡在战争期间或在其他可能无法使用原始跑道的任何其他事件中可以转换为飞机替代跑道的唯一道路。

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所以你有它。下次有人谈论这个时,您可以自豪地说这是完全可能的,而不仅仅是另一个“urban legend”.

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