新加坡’s Defence – Fact or Fiction?

每个母亲父亲’新加坡的儿子最终必须有一天的服务。甚至我们的奥运金牌博士’犯了任何例外。这种独特的新加坡体验在不知不觉中成为每个新加坡人’普通主题,绝对不是一个罕见的景象,看看刚刚在一个乐队遇到的陌生人就像长期失去的朋友一样,只是通过谈论他们的ns经历和各种各样的“urban legends”他们在服务期间遇到过。

阴谋理论与否,但这是我个人听到的:

  1. 臭名昭着的夜间培训星期四
  2. ippt后面的原因2.4km运行,为什么’s not 2.3km or 2.5km
  3. 他们对我们的Saf Crest的故事。
  4.  你知道新加坡的一些道路总是准备好成为替代跑道吗?
  5. 当新加坡真正只是一个城市丛林时,为什么我们仍然穿着绿色制服和练习丛林战争?

我没有上面的所有答案,而是那里’我从马听到的人’嘴巴。或者相反,用自己的眼睛(和相机)。

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是的。我们的RSAF能够将道路转向临时跑道进行飞机。

新加坡空军(RSAF)一直在进行运动洪流,又称备用跑道运动,从2016年11月10日至14日起。这是第七次运动洪流。第一次练习于1986年4月17日进行,参加A-4和F-5战斗机的参与。前一项练习于2008年进行,我很幸运这次是练习的一部分。 (ERM.…涵盖这个故事。不要帮助删除道路标志。)

It’很有趣这个练习已经存在这么长时间,但不是每个人都知道这实际上是可能的。

RSAF.

利楚康路的转换,宽度为2,500米,宽度为24米,进入跑道将大约需要48小时,并涉及110名RSAF军用。在48小时内,在新加坡(LTA)的土地运输机构等机构的帮助下,旨在删除灯柱,交通灯,公交车站,道路标志和护栏等公共道路固定装置。

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此外,还实现了机场设备和固定装置,如移动避雷器齿轮(MAG),太阳能便携式机场灯(SPAL)和精密接近路径指示器(PAPIS)。其余的RSAF Servicemen参与其他关键任务,以支持锻炼,例如飞机和机场系统的工程和后勤支持,以及跑道和空中基础安全。

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RSAF使用配备有用于飞机滞留操作的皮带的MAG系统。 MAG是一种机械系统,在触摸后迅速减速飞机。该系统可用于短路或临时跑道,或者在不太可能的情况下,由于飞机故障,飞机难以立即停止。

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在短短的Q中&一届会议,我们也知道这不是新加坡唯一的道路,可以在战争时间期间或在原始跑道可能不可用的任何其他事件期间为我们的飞机转换为备用途径。

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所以你有它。下次有人谈论这个时,你可以自豪地说这是完全可能的,而不仅仅是另一个“urban legend”.

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发布时间: 2021-05-09 09:38:24

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